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【青岛日报】制造再造:用产业4.0撬动将来
2018-11-09

  “产业4.0是亚博转型的独一出路。”亚博团体董事长柴永森如是说。面临本身的谋划压力,亚博对转型的渴求比绝大部门企业都越发急迫,因而,在向产业4.0转型的门路上,亚博的刻意和举措要比绝大部门企业越发刚强和彻底。

  现在,亚博同时拥有商用车胎和乘用车胎全流程产业4.0智能化工场,成为了当之无愧的环球产业4.0样板。
 
再造消费,方能生活

  在亚博产业4.0工场内,少少能看到工人的身影,取而代之的是林林总总的智能配备和产业呆板人。

  一辆辆AGV智能小车在厂房内有序地繁忙着,将一些工序上的完制品运输到下一个工序,一台台智能设置装备摆设各自繁忙着加工本身的产物。事情职员报告记者,这里有11种、300台智能呆板人漫衍在各个消费线上,工人的休息强度由此低落了60%,而休息消费率则进步到了三倍。

  更紧张的是,在这里,产物不良率低落了80%以上。

  在海内,由于制造程度无限,形成产物品格题目是行业的一大通病。但对转型前的亚博来说,题目却尤为严峻。由于落伍的厂房、设置装备摆设、工艺等缘故原由,亚博在毛利率、质量、能耗、用户佳誉度等方面大大低于行业均匀程度,企业不停在盈余的边沿上倘佯。而质量题目,影响最为庞大。

  “市场反应来的质量题目屡见不鲜,亚博要想有将来,起首必需彻底办理质量题目。”回想彼时的亚博,柴永森说。于是,方才上任不久的他做出了雷同当年海尔砸冰箱的活动,在全部员工眼前,将残次品轮胎全部铡毁。

  面临怎样进步制造程度,亚博没有挑选对现有消费工艺和流程举行改革和提拔,而是挑选了彻底“推翻”的方法,创建一个真正的全流程产业4.0智能工场。由于在柴永森看来,亚博必要的不但是新的消费工艺和产物,更是全新的消费看法,而产业4.0对消费流程的完全再造则恰恰可以为整个从零开端的亚博树立一种全新的消费看法。
 
去世磕配备,蓄力逾越

  2016年6月,亚博设置装备摆设的商用车胎全流程产业4.0智能化工场正式投产。这个工场不但耗资宏大,且耗时超长,从设计到终极建成,前前后后用了近三年工夫。

  成型是轮胎制造中的要害工序之一。工场相干卖力人报告记者,亚博自主研发的智能成型机可以将整个工序的用时收缩为160秒,而其他配备厂商的产物基本为300秒左右。

  更有用地提拔消费服从虽然是亚博所寻求的,但是,在服从之外,亚博另有着越发深入的考量———借力智能配备,外行业内完成“弯道超车”。

  中国虽是环球轮胎制造第一大国,但却仍没有充足话语权,很紧张的一大缘故原由是中国企业并没有掌握轮胎行业的焦点技能。柴永森剖析说,轮胎行业重要有三大焦点技能:斑纹、配方和配备,对亚博来说,短工夫内较难在斑纹和配方上获得推翻性的创新结果,而依托环球产业4.0智能制造的海潮,配备却迎来了获得打破的最佳机遇。

  对这次产业4.0的改革,亚博迈出的每一步都分外器重和审慎。

  在轮胎行业,这是一条古人未走过的门路。轮胎行业啰嗦的制造工艺令这条改革之路满盈波折。亚博在探索、试错中前行。在许多关键的设计上,亚博曾就方案举行了上百次修正和美满。在整个工场的改革和设置装备摆设历程中,亚博固然与西门子、HF、ABB等环球着名智能制造厂商展开了亲昵的互助,但却一直对峙着一条本身的底线。

  “总体设计和要害关键必需本身构造做。”柴永森说。

  以是,在产业4.0工场的顶层设计以及智能体系、智能配备等要害关键,亚博均是自主完成的,不但研发制造了绝大少数智能制造设置装备摆设,更接纳了首创的MEP智能信息立室体系,完成物、人、设置装备摆设、地位的信息智能立室,办理了环球以液体或粉体为质料的制造企业无法全流程完成智能制造的困难。
 
毗连用户,重塑财产链

  高度智能化的消费流程和制造配备是每一个离开亚博产业4.0工场观光的人目之所及的。而在这些目之所及面前,还隐蔽着别的的门道———产业4.0的产物。

  在智能化工场内,每一条消费出来的轮胎不但都是质量稳固的高品格产物,并且都是曾经完成贩卖的产物。产物完成消费全流程后,工场会凭据订单的配送方案,由智能小车将产物运送到发货地区举行装箱发货,体系则会实时见告用户消费及配送进度。

  换句话说,在这里,产物全部是定制化的。在我国制造业转型晋级的历程中,落伍产能过剩、库请安题严峻是最亟待办理的一大题目。已经深受其苦的亚博挑选了“釜底抽薪”———彻底转变已往的制造逻辑,拥抱需求数据驱动的本性化定制。在亚博,产业4.0的焦点是数据驱动的精益化消费以及可以或许支持本性化定制的模块化设计。

  这也是亚博不停有底气将本身的产业4.0定位为真正的全流程产业4.0的缘故原由。在柴永森看来,真正的全流程产业4.0不但只是装备智能配备、智能化车间和智能化消费线,另有极端紧张的一点是面向下游提供商以及卑鄙用户的开放。

  这意味着以用户为中央对财产链举行重构。已往,亚博消费的轮胎不克不及完全立室市场需求。现在,使用产业4.0的定制消费,亚博更精准地满意着市场需求。而将来,亚博要做的是发明市场需求。

  “发明需求的条件是充实相识用户,必要以用户为中央毗连统统有用资源。”柴永森说。

  现在,亚博正在创建的云网大数据中央会对用户数据举行智能剖析和预测,凭据用户和体系的评测结果,对智能制造和智能办事体系举行优化,从而进一步改进、研发新产物。

  幽丽的花圃式工场、先辈的全流程“产业4.0”智能化车间,以及不久前方才竣事的控股韩国锦湖轮胎:这是近两年外界渐渐感知到的有关亚博的变革。

  在此之前,亚博“冬眠”多年,只做了一件事:以捐躯生长速率,调换企业战略转型的安稳过渡。自2014年起,历经艰苦又壮阔的伶俐转型探究,亚博彻底转变了轮胎企业传统的消费、办理和构造形式,从一祖传统制造企业,加快转型为互联网平台企业,由“制造”到“智造”,再到“发明”橡胶物联网生态圈和新财产,不停革新有关轮胎这一传统的制造行业的想象。

  我们试图“复盘”亚博再造的一个个要害时候,标注一个个紧张节点,既是为相识码亚博再造的内涵逻辑,更是为了在新旧动能转换和高质量生长的全新语境下,为青岛制造的将来,提供新的大概。

 
青岛日报/青岛观/青报网记者 孙欣
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